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飞机制造是美国经济的重要支柱行业，而波音则为飞机生产的领军企业，为当地提供数以万计的就业岗位。如果波音失掉订单与市场，会对美国经济乃至就业产生一定打击，这还未计及全球航空公司因为禁飞令造成航班损失，可能向波音提出的索偿。在悲剧发生后，全世界都把目光投向了波音和美国联邦航空局（FAA）。但他们的反应令人失望：一直到特朗普发布紧急命令前，波音都还是拒不认账，甚至搬来了美国交通部长。当地时间12日下午，身为美国交通部长的赵小兰特意搭乘737 MAX 8前往华盛顿。美国“政治”网站在3月13日的文章中调侃道，“目前至少有一个人不怕搭乘波音737MAX8——交通部长赵小兰。”此外，美国联邦航空局也为波音背书：飞机没显示出系统性问题，因此不足以停飞。

在支出方面，可以看到的是，华夏银行的营业支出的增速明显快于收入增速，该行的营业支出为263.53亿元，同比增长了33.7%，具体而言，该行上半年的业务及管理支出费用有所下降，那么也就意味着是资产减值损失、信用减值损失、其他减值损失等支出项目的增加导致了营业支出的大幅上行，事实上，该行把这三项支出列在了“变动幅度超过30%以上项目”中。

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所以，如果中方能够通过上述临时通信系统连接主系统，随后的渗透工作就变得相对容易。美国官员表示，上述漏洞只存在了几个月，但就在这段时间内中国就成功破门而入。《外交政策》称，美方目前仍不清楚中方是如何连上临时系统的，相关的可能性有三个，一是可能是出现“内鬼”，直接向中方提供入口和中情局网络信息；二是中方可能抓住中情局人员的某个疏漏，获得机会使用了线人的电脑；三是系统本身还有漏洞。

对于发行人披露盈利预测的，低于盈利预测80%，除因不可抗力外，其法定代表人、财务负责人应当在股东大会及中国证监会指定报刊上公开作出解释并道歉；证监会可以对法定代表人处以警告。利润实现数未达到盈利预测的 50%的，除因不可抗力外，证监会在 3年内不受理该公司的公开发行证券申请。注册会计师为上述盈利预测出具审核报告的过程中未勤勉尽责的，证监会将视情节轻重，对相关机构和责任人员采取监管谈话等监管措施，记入诚信档案并公布；情节严重的，给予警告等行政处罚。