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2014年2月，京津冀协同发展上升为重大国家战略，交通成为先行发展的重要方面。京津冀的轨道交通建设不仅打破行政壁垒加速发展，更与其他多种交通方式配合连接，逐步形成立体交通的新格局。京津冀交通一体化深入推进，三地时空距离大大缩短，推动以交通一体化为重点的基础设施建设取得新突破，“轨道上的京津冀”正在形成。四年来，石济客专、津保铁路等建成通车，京张、京雄等铁路加快建设，环首都“半小时通勤圈”覆盖范围逐步扩大。津冀港口群转型升级、合作深化，区域港口资源整合、优化配置与综合利用加快推进，基础设施不断完善。京津冀区域共建成9个运营机场，河北省开通了3个机场，河北机场集团纳入首都机场集团统一管理，进出北京的旅客可利用石家庄机场和高铁实现“空铁联运”。京津冀交通一卡通覆盖全部13个地级及以上城市，已发行100多万张。

而中国金融市场更加开放，则成为吸引外资流入的一个重要方面。现在外资流进流出A股的通道已经完全打通。而2020年中国陆续放开外资金融机构进入到国内金融市场，这些都会提升中国资产的吸引力。可以说未来十年无论是中国的股市还是债市，都将成为外资竞相流入的对象。特别是在目前全球市场上越来越多的债券出现负收益，中国债券的投资吸引力大幅提升，中国股市和债市在2020年都将迎来比较好的发展空间。

10月份，特朗普宣布美国将退出与苏联于1987年签订的《中导条约》，引发一片哗然。俄罗斯外交部副部长里亚布科夫曾强硬回应，如果美国继续单方面退出协议，俄罗斯将采取一系列报复措施，包括军事措施。欧洲也对条约可能作废而颇为担忧。一些欧洲国家担心美国可能再次在欧洲部署中程核导弹，而俄罗斯相应地也有可能在其飞地部署核导弹，到时候欧洲或许会再次变成潜在的核战场。

临近年底，多个外资资管巨头对2020年投资展望，纷纷看好A股市场的表现，他们提出去中国市场掘金，包括先锋集团、瑞银资管、摩根资产、景顺、富兰克林、邓普顿等多家全球资管巨头，对A股市场的关注度以及看好程度都在不断的提升。之前全球资本对于A股市场的配置过低，仅占2.5%，远低于中国GDP在全球GDP中的占比16%，差距非常大，这从一定程度上也意味着，未来10年外资还会持续流入A股市场。近期外资流入的速度在加快，过去一个月外资流入的资金即不断的加速，证明全球资本对于A股市场的看好程度在不断提升。而A股的白龙马股-美的电器，被外资买爆，接近30%的持股上限，也从一定角度上说明，外资对于中国真正优质的资产是愿意溢价买入的。这些白龙马股在过去三年不断的创出新高，也验证了我之前提出来白龙马股享受估值溢价的观点。

事实上，在去年年底中国铁塔就成立了新业务部门，面向十几个行业在多元化经营，营收相比市场大盘还是很小，但是增长很快。此外，值得一提的是，目前运营商业务对运营商而言，所需要的基础设施不只包括铁塔的业务，还有大量的光纤，甚至包括写字楼宇的业务。可以看到，在具有国企或央企性质的企业里，其固定资产的收益增值甚至要超过其业务收益本身。而事实上，由于公司生存需要或者业务发展的路径依赖，这一类增值收益来得更为轻松，对新兴业务的发展将没有太多创新动力。所以，对于通信行业来说，铁塔公司的成立和上市是变革的起步。

责任编辑：唐婧[醉酒父亲疯狂闯卡火星四溅 车上孩子：我害怕，不想爸爸留下]1月25日，山东一名司机看到前方有交警查酒驾，立即加速企图闯卡。交警迅速推出阻车器，由于车速太快，车顶着阻车器冲出，火星四溅。交警合力制服驾驶员常某，发现车上还带着一个孩子，孩子不停说：“我害怕，我不想让爸爸留下”。